Thông Tin Giá Cước
1. Giới thiệu:
1.1 Định nghĩa:
- Trong mô hình hoạt động, giá vốn được hiểu là chi phí mà Đối tác nhượng quyền SuperShip phải thanh toán cho Nhà Vận Chuyển (NVC)
- Giá vốn là cơ sở để Đối tác tính toán, xác định lợi nhuận khi tạo chính sách giá riêng áp dụng cho shop thuộc quản lý của mình.
1.2 Những điều cần lưu ý:
- Cập nhật thường xuyên bảng giá để có sự điều chỉnh chính sách giá/Phụ phí phù hợp với các Shop nhằm đảm bảo tối đa lợi nhuận
- Bảng giá vốn của NVC là tài liệu nội bộ, không được cung cấp cho nhà vận chuyển khác hoặc Shop/Khách hàng.
- Mọi thông tin hiển thị cho Shop/Khách hàng chỉ là bảng giá bán (giá cước đối tác nhượng quyền của SuperShip áp dụng cho khách hàng)
- Việc công khai giá vốn có thể dẫn đến rủi ro: Shop so sánh trực tiếp với NVC; Đối tác chuyển ngoài sẽ điều chỉnh lại mức giá ưu đãi; Mất tính cạnh tranh và ảnh hưởng đến lợi nhuận hệ thống.
2. Cước phí giao hàng:
2.1 Định nghĩa
- Là Khoản chi phí cơ bản phải trả cho NVC để vận chuyển đơn hàng. Được xác định dựa trên:
- Loại hình vận chuyển theo vùng
- Nội thành: Khu vực trung tâm thành phố, thường là các quận nội thành lớn
- Ngoại thành: Khu vực ngoài trung tâm thành phố, thường là huyện/thị xã ngoại thành
- Nội tỉnh: Khu vực lấy và khu vực giao trong cùng một tỉnh/thành phố.
- Liên tỉnh: Khu vực lấy và khu vực giao là hai tỉnh/thành phố khác nhau
- Nội miền: Khu vực lấy và khu vực giao là hai tỉnh/thành phố khác nhau nhưng cùng 1 miền (Miền Nam - Miền Nam; Miền Băc - Miền Bắc ; Miền Trung - Miền Trung)
- Liên miền: Khu vực lấy và khu vực giao là hai tỉnh/thành phố khác nhau và khác miền (Miền Nam - Miền Bắc; Miền Bắc - Miền Trung ; Miền Nam- Miền Trung)
- Khối lượng/khối tích hàng hóa: Tính theo khối lượng thực tế hoặc quy đổi thể tích → trọng lượng quy đổi.
- Quy tắc cân đo: Xem chi tiết tại đây
- Loại hình dịch vụ: Dịch vụ đặc thù theo quy định của NVC.
- Loại hình vận chuyển theo vùng
2.2 Bảng giá dành cho Khối lượng ngưỡng 0.5 kg => 10kg


2.3 Bảng giá dành cho Khối lượng ngưỡng 10kg => 20kg


Xem thông tin điều chỉnh cập nhật ngày 31/10/2026 tại:
- Chính sách ưu đãi JT1: HTĐT-TB/31-10-2026 Triển Khai Chính Sách Chiết Khấu/ Ưu đãi Theo Sản Lượng Khách Hàng/Điểm Lấy Dành Cho Đối Tác
- JT-5 Miền Trung 2: HTĐT-TB/31-10-2026 V/v Thông báo điều chỉnh chính sách giá nhà vận chuyển JT-5 Miền Trung 2
2.4 Chính sách chiết khấu trực tiếp theo sản lượng dành cho Đối tác khi đăng ký các ID Khách hàng có sản lượng phát sinh tại 01 điểm lấy hàng:
| Nhà Vận Chuyển | Mức khối lượng | Loại đơn hàng | Sản lượng trung bình (đơn/ngày/điểm lấy/khách hàng ) | Mức giảm/ đơn |
|---|---|---|---|---|
| SPX | Toàn bộ | Toàn bộ | 100 | 500đ |
| GHN | Toàn bộ | Toàn bộ | 100 | 500đ |
| VTP | Toàn bộ | Liên tỉnh | 50 | 5% |
| J&T | Toàn bộ. Cân nhắc áp dụng chính sách nếu đơn hàng thuộc các mốc khối lượng 5 < KL ≤ 6 kg và 8 < KL ≤ 9 kg chiếm tỷ trọng lớn trong tổng sản lượng. | Toàn bộ |
| Theo chính sách ưu đãi tại mục 2. Cước phí giao hàng |
- Đối tác đăng ký tại: https://forms.gle/KcypeosFgTFdErvc6
- Xem chi tiết thông báo tại đây
2.5 Lưu ý bảng giá vốn:
| Nhà vận chuyển | Nội dung |
|---|---|
| GHN |
|
| J&T Express |
|
| Tất cả nhà vận chuyển |
|
| Tất cả nhà vận chuyển |
|
3. Cước dịch vụ gia tăng
3.1 Định nghĩa
- Là cước phí phát sinh khi sử dụng thêm dịch vụ ngoài cước phí cơ bản
- Phí thu hộ COD
- Phí bảo hiểm (khai giá)
- Phí đổi địa chỉ, đổi thông tin đơn hàng
- Phí lưu kho
- Phụ phí khác
- Mỗi nhà vận chuyển sẽ có các chính sách cước dịch vụ gia tăng (phụ phí) khác nhau.
- Trước diễn biến của thị trường từ cuối năm 2025, phụ phí nhiên liệu có nhiều thay đổi cập nhật từ các đơn vị vận chuyển, đối tác theo dõi thông báo tại Tin tức & Thông báo để nắm được thông tin cấu hình đang thiết lập hiện tại trên hệ thống và có điều chỉnh phù hợp
- Đối tác có thể chủ động cài đặt phụ phí theo nhu cầu dựa trên bảng cước dịch vụ gia tăng để cân đối lợi nhuận, Xem thêm tại đây
3.2 Chi tiết cước dịch vụ gia tăng


3.3 Lưu ý chú thích:
| Nhà vận chuyển | Nội dung |
|---|---|
| Shopee Express (SPX) |
|
| Viettel Post (VTP) |
|
| Vietnam Post (VNP) |
|
| J&T |
|
